Il y a près d'un demi-siècle, ma grand-mère, déjà très âgée, parlait avec étonnement d'une nouvelle ville au nord de Mazatlán, mais il n'y en avait pas; en réalité, ce n'était pas plus que la première colonie populaire qui s'ajoutait au Mazatlán qu'elle connaissait.
Cependant, maintenant nous aurions raison si nous disions la même chose que ma grand-mère, car l'actuel Mazatlán est composé de deux villes très différentes: le centre historique, contenu entre la cathédrale, le théâtre Angela Peralta et le Paseo de Olas Altas, et, séparément pour cinq kilomètres de plages et de promenade, la nouvelle ville touristique des grandes tours, des condominiums, des marinas et du golf. Ils sont si différents que certains touristes, après une semaine de temps partagé, retournent sur leurs terres sans connaître l'heureuse atmosphère du XIXe siècle du vieux Mazatlán.
J'appelle «vieux» et non «vieux» le Mazatlán du Centre Historique car ce dernier mot évoque automatiquement le préhispanique ou le colonial. Mazatlán n'a rien de tout cela. Il n'y avait pas de colonies indigènes ou coloniales simplement parce qu'il n'y avait pas d'eau potable sur cette péninsule sporadique appelée à Nahuatl «Venados Place». Son identification en tant qu'établissement humain a plus ou moins coïncidé avec l'indépendance, entre 1810 et 1821. Le boom commercial qui lui a valu plus tard sa renommée comme «l'entrepôt du Nord-Ouest» n'a commencé que dans les années 1930, avec l'arrivée les premiers marchands européens, principalement allemands. Les Espagnols sont arrivés dans les années 1940, après que le Mexique et l'Espagne aient fait la paix en 1839.
À partir de ce moment, la grande activité maritime commerciale de Mazatlán a commencé, d'abord uniquement avec l'Europe et les îles Philippines, mais dans le dernier tiers du siècle, principalement avec San Francisco. A cette époque, les grandes constructions du Centre Historique ont été faites et le style néoclassique tropical qui caractérise notre architecture a été défini, un néoclassique moins étendu que celui des villes de l'intérieur et plus ouvert à l'air et à la joie.
De son côté, la nouvelle ville, connue sous le nom de «Zone d'or», est la fille de la Seconde Guerre mondiale et de la croissance effrénée que connaît le tourisme international grâce aux avancées aéronautiques et à la prospérité engendrée par les nouvelles industries technologiques développées par les besoins guerrier.
Le résultat immédiat a été la création et la prolifération d'hôtels exclusivement touristiques et, de préférence, en bord de mer. Ainsi commença l'Hôtel Playa, qui fut le premier, sur la plage de Las Gaviotas, à six kilomètres de l'endroit où se terminait alors le vieux Mazatlán. Cet hôtel continue de prospérer avec la multitude d'émulateurs plus récents, ainsi que des subdivisions résidentielles exclusives qui attirent non seulement les étrangers mais aussi les Mazatlecos à la recherche du confort et de la sécurité des développements modernes.
Cette croissance, cependant, a menacé à un moment le vieux Mazatlán de mort. D'abord lentement, puis violemment, il l'a vidé de la population et des services tels que cinémas, cliniques et cabinets juridiques, ne laissant que la partie ancienne de la ville. En 1970, ce qui est maintenant le centre historique était devenu une zone sinistrée, avec des blocs entiers abandonnés. En 1975, le cyclone Olivia arracha le toit du théâtre Angela Peralta, qui fut bientôt transformé en jungle dominée par un gigantesque ficus dans le forum.
C'est ainsi que Mazatlán était polarisé lorsqu'un groupe de passionnés de Sinalo a commencé à reconstruire le centre historique pour en faire ce qu'il est aujourd'hui: une attraction irrésistible pour les touristes qui envahissent le théâtre et les restaurants de la région. C'est pourquoi le caractère unique incontestable de Mazatlán consiste à être la seule destination balnéaire de tout le Mexique qui possède un centre historique avec une vie propre et qui se perpétue depuis sa fondation. Ce compte.
Pulmonias: un transport particulier
Autrefois et jusqu'à il y a quelques années, à Mazatlán, des calendriers tirés par des animaux de trait servaient au transport des passagers; ceux-ci ont maintenant été remplacés par la jolie pneumonie, qui sont de petites voitures ouvertes sur les côtés.
Source: Aeroméxico Tips n ° 15 Sinaloa / printemps 2000
